Oleśnica – Kępno: Początek prac na Dolnym Śląsku. Kiedy finał?

Linia kolejowa 181 Herby Nowe – Oleśnica na łączącym województwa wielkopolskie i dolnośląskie odcinku Kępno – Oleśnica ma zostać gruntownie zmodernizowana. Prace, które obejmą także elektryfikację trasy, mają poprzedzić wznowienie regularnych przewozów pasażerskich. Od około dwóch dekad kursowały tam bowiem wyłącznie pociągi towarowe.

Stary tor znika z okolic Sycowa

Jesienią zeszłego roku zarządca infrastruktury poinformował o rozpoczęciu prac rozbiórkowych między Gęsią Górką a Cieślami w województwie wielkopolskim. Teraz ekipy budowlane pracują już także na obszarze administracyjnego Dolnego Śląska, choć wciąż nie na całym przewidzianym do przebudowy fragmencie. – Prace rozbiórkowe toczą się na odcinku od Sycowa do Kępna – mówi bowiem Marta Pabiańska z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.

– Równocześnie trwa proces projektowania – relacjonuje nasza rozmówczyni. Przypomina, że łącznie przebudowane ma zostać ok. 50 km torów. Powstanie też 46 km nowej sieci trakcyjnej.

Będzie szybciej, ale kiedy?

– Przewidywany czas podróży z Kępna do Oleśnicy wyniesie ok. 36 min. W 2002 r., przed zawieszeniem ruchu pasażerskiego, średni czas przejazdu wynosił około godziny – przypomina przedstawicielka PKP PLK. Na razie nie jest natomiast jasne, kiedy nowe połączenie będzie mogło zostać ostatecznie otwarte.

Zarządca infrastruktury zapowiadał bowiem początkowo, że inwestycja zakończy się w czerwcu 2026 r. Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego poinformował nas natomiast pod koniec zeszłego roku, że w związku z planowaną datą otwarcia trasy zakłada on inaugurację przewozów w 2026 r., ale dopiero w grudniu. Polskie Linie Kolejowe nie potwierdziły jednoznacznie zmian w harmonogramie. Nie zapewniły jednocześnie o obowiązywaniu pierwotnych założeń. – Obecnie uzgadniane są kwestie środowiskowe i energetyczne, a także źródło finansowania i ostateczny termin realizacji inwestycji – usłyszeliśmy jedynie od Marty Pabiańskiej.